Морская доставка для eCommerce: как ускорить оборот товара без увеличения бюджета

В товарном бизнесе есть два подхода к доставке. Первый — отправлять товар самолетом: быстро, товар сразу поступает на витрину, но высокая стоимость доставки снижает прибыль и увеличивает конечную цену товара. Второй — доставка морем: дешевле, маржа сохраняется, но деньги “замораживаются” в товаре на полтора-два месяца.

Опытные предприниматели знают, что морскую логистику можно настроить так, чтобы товары поступали партиями регулярно, а бизнес постоянно получал выручку и мог ее использовать.

LCL — морская доставка небольших партий

Неверно полагать, что морскую доставку используют только крупные компании, отправляющие товар контейнерами. На самом деле доставка грузов из Китая в Украину морем возможна даже для небольших партий, для которых подходит доставка сборных грузов – LCL.

Главная идея: вам не нужно ждать, пока накопится товар в 40-футовый контейнер. Вы выкупаете только часть контейнера — хоть один кубический метр. 

Результат: вместо того чтобы копить деньги полгода на огромную закупку, вы можете отправлять небольшие партии товара регулярно.

Стратегия “Конвейер”: как повысить товарооборот

Основной фактор, влияющий на оборот в морской логистике, — это не время в пути судна (оно заранее спланировано и определено), а простои на складах и кассовые разрывы. Чтобы морская доставка эффективно работала на бизнес, следует перейти от стратегии “редко, но много” к подходу “часто, но небольшими партиями”.

Вот как выглядит модель, которая позволяет держать высокий темп продаж при низкой стоимости логистики:

1. Дробление партий. Вместо одной закупки на $50 000 раз в квартал, разбейте этот бюджет на 3-4 части.

2. Регулярные поставки. Отправляйте груз каждые 2-3 недели. Пока первая партия плывет, вторая формируется, а третью вы уже получили и продаете со склада.

3. Непрерывный поток. Через 50-60 дней после старта такой модели вы начнете получать товар постоянно. Одна партия пришла, вы ее продаете, а следующая уже на подходе.

Консолидация грузов на складе: удобно и выгодно

В данной модели важно, где именно осуществляется консолидация вашего груза. Если вы работаете с несколькими поставщиками в Китае, отправка товара отдельными партиями морем каждым поставщиком ведет к дополнительным расходам и снижает эффективность логистики.

Решение предлагают логистические компании с собственными складами в Китае, например, Meest China. На складе компании собирают товары от разных поставщиков, проводят проверку и упаковку, а затем формируют единое отправление для контейнера.

Планирование — залог успеха

Морская доставка требует заблаговременного планирования: товар нельзя заказать “на завтра”. Поэтому нужно учесть:

1. Сезонность. Планируйте высокие сезоны заранее — за 3-4 месяца (например, перед Новым годом). В это время места на судах бронируются быстро, а сроки доставки могут увеличиваться.

2. Страховой запас. Держите на складе резерв товара на случай форс-мажорных ситуаций.

3. Документы. Чтобы товар не застрял в порту прибытия, документы должны быть идеальными. Работайте с перевозчиками, которые проверяют коды товаров (ТН ВЭД) и инвойсы до отправки.

Ускорение товарооборота предполагает оптимизацию всех процессов поставок. Регулярная отправка сборных морских грузов влияет на снижение себестоимости товаров и обеспечивает стабильный, предсказуемый график поставок.